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每年7月(yue)，全球鋁(lv)行(xing)業人(ren)士(shi)(shi)大(da)多都會(hui)相聚上海(hai)，參加由(you)勵展(zhan)(zhan)博覽集團主辦(ban)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內規模的(de)(de)(de)行(xing)業盛宴——中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁(lv)工業展(zhan)(zhan)覽會(hui)，該(gai)展(zhan)(zhan)會(hui)至(zhi)今(jin)(jin)已連續舉辦(ban)了15個年頭，但今(jin)(jin)年由(you)于受(shou)新冠肺(fei)炎疫情的(de)(de)(de)影(ying)響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽會(hui)不得不推遲到下個年度(du)舉辦(ban)。然而，為滿足行(xing)業人(ren)士(shi)(shi)的(de)(de)(de)業務(wu)需求和參會(hui)熱情，7月(yue)2日下…

未(wei)來電動汽車(che)(che)的(de)普(pu)及(ji)很(hen)大程度上取決于電池技(ji)術的(de)進步，電池的(de)性能必(bi)須滿足續航(hang)力、充電時間、功率輸(shu)出、可靠性、耐久(jiu)性、安全性和成本等一系(xi)(xi)列客(ke)戶要求(qiu)。電池系(xi)(xi)統、電機和智能化能量管(guan)理系(xi)(xi)統是(shi)寶馬i系(xi)(xi)和iPerformance車(che)(che)型的(de)eDrive電驅動技(ji)術的(de)基(ji)石。寶馬集團決定(ding)在早期階段像當初…

從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產品應(ying)(ying)用(yong)(yong)推廣的(de)(de)(de)角(jiao)度而(er)(er)言，需(xu)求替代(dai)從(cong)本質上(shang)而(er)(er)言也是鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)拓展的(de)(de)(de)主要方向之一(yi)，無論是汽車輕量化、還是鋁(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)家居應(ying)(ying)用(yong)(yong)范圍的(de)(de)(de)不斷延伸等等均是如(ru)此(ci)，從(cong)上(shang)半(ban)年鋁(lv)(lv)(lv)行業(ye)消(xiao)費熱點來看(kan)，同樣有(you)著較為明顯的(de)(de)(de)需(xu)求替代(dai)現象。從(cong)具體細分領域而(er)(er)言，我們(men)既(ji)能看(kan)到堅美鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)扶貧過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制護…

在國(guo)民經濟的(de)現有約124個產業中(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)產業是應用(yong)鋁多的(de)領域(yu)之(zhi)一(yi)。據中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)輕量化(hua)技術創新(xin)聯(lian)盟專家(jia)委員會(hui)主任陳一(yi)龍的(de)數據，中(zhong)國(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)用(yong)汽(qi)(qi)油(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)消費占汽(qi)(qi)、柴(chai)油(you)(you)消費的(de)65%，每年(nian)新(xin)增石油(you)(you)消費的(de)70%被新(xin)增汽(qi)(qi)車(che)消耗(hao)。德(de)國(guo)海德(de)堡公司2011年(nian)的(de)調查研究，乘用(yong)車(che)、輕型…